De crossover van Saab is te bewonderen op de AutoRAI, en we weten nu ook wat we er voor neer moeten tellen. Saab 9-4X: liveshots en Nederlandse prijzen.
Vanaf september staat de 9-4X in de Nederlandse showrooms, zonder diesel, maar met twee benzine-motoropties: een 265 pk sterke 3.0 V6 en een 2.8 Turbo V6 met 300 pk. Deze modellen hebben een vanafprijs van respectievelijk 74.995 en 89.920 euro, en ik vraag me eerlijk gezegd af hoeveel klanten daarmee over de streep getrokken gaan worden.
Kijken we naar de concurrentie, dan levert Volvo een 300 pk sterke XC60 T6 vanaf 64.695 euro. Auto’s als de BMW X5 35i (306 pk) en de Porsche Cayenne (300 pk) nestelen zich tussen de 9-4X’en in met vanafprijzen van respectievelijk 79.755 en 84.300 euro. In de VS krijgt het broertje van de 9-4X, de Cadillac SRX, bovendien een motor-overhaul: de huidige motoren worden er uit geknikkerd en er komt een 3,6 liter V6 voor in de plaats, die met 300 pk net zo sterk is als de 2.8 Turbo, maar wel minder koppel levert. Op zich geen man overboord dus.
Uiteraard vertelt een vanafprijs slechts een deel van het verhaal van een auto, fabrikanten verschillen onderling behoorlijk wanneer het gaat om de standaarduitrusting van een auto, dus daar moet ook naar gekeken worden. Als je in de markt bent voor een dergelijk model, zou je de 9-4X overwegen? En op welke gronden? Uiterlijk, prijs, exclusiviteit, chauvinisme, Saab-fanboyisme? Laat het weten in de comments, onder de live-gallery.
Saab 9-4X: liveshots en Nederlandse prijzen.
